城市地下綜合管廊模具構件的病害描述及原因分析

1.主要病害描述

(1)防水層失效，蓋板、涵臺頂帽等部位出現(xiàn)滲水；

(2)城市地下綜合管廊模具涵臺或涵身下沉，造成一定的沉降裂縫；

(3)城市地下綜合管廊模具的蓋板保護層脫落，鋼筋銹蝕嚴重；

(4)漿砌片石砌縫砂漿風化，脫落；

(5)城市地下綜合管廊模具的涵臺和蓋板存在不同程度的裂縫，裂縫寬度從0.1～2 mm,裂縫的存在不僅嚴重影響蓋板的承載力，并且影響城市地下綜合管廊模具的蓋板的耐久性，使城市地下綜合管廊模具的蓋板病害進一步惡化。

2.病害原因分析

(1)軌道狀況惡化的影響

軌道狀況惡化主要表現(xiàn)為道床板結變形和道床沉陷變形。道床板結變形主要是由既有線行車密度加大、貨運重載化等因素引起。由于交通運輸量不斷增加，道床板結速度不斷加快,這種的不均勻“硬化”導致了道床傳遞給鋼筋混凝土蓋板的活載不均勻，并且同時也加大了列車的沖擊力。道床沉陷變形主要是由于貨運重載化和列車提速引起，道床發(fā)生沉陷變形導致線路發(fā)生嚴重變形，進而影響到其下的鋼筋混凝土蓋板涵模具。

(2)城市地下綜合管廊模具的蓋板疲勞和荷載的影響

鋼筋配筋率是影響鋼筋混凝土蓋板疲勞失效形態(tài)的主要因素。由于配筋率不同蓋板會表現(xiàn)為斜截面和局部壓碎疲勞破壞及彎矩正截面開裂破壞兩種破壞形態(tài)。由于荷載作用的反復沖擊，混凝土和鋼筋可能會產生疲勞破壞。

(3)涵洞墻身劣化的影響

蓋板涵洞墻身為M10漿砌片石，上端為C15混凝土頂帽。施工中混凝土振搗不夠密實，模板拆除過早及早期受凍使混凝土強度不足而使城市地下綜合管廊模具構件產生裂縫，這種裂縫在后期荷載作用下進一步擴展，而使裂縫寬度增大。另外，砌石墻身勾縫質量較差。